行業(yè)資訊
城市交通地段整合
(1)發(fā)揮交通樞紐的媒介作用。交通樞紐擔(dān)負(fù)著整合周邊地段環(huán)境的重要使命,能帶動(dòng)地段環(huán)境發(fā)展,與之共同形成城市結(jié)構(gòu)的中心。交通樞紐的改造或新建是城市連鎖開(kāi)發(fā)的催化劑,可刺激周邊地段的整體發(fā)展,成為城市發(fā)展策略的一部分。
(2)發(fā)展城市綜合體模式。城市交通樞紐轉(zhuǎn)向城市綜合單體或群體,在用地方式上表現(xiàn)為聯(lián)合開(kāi)發(fā),在功能組織上表現(xiàn)為高度聚集的功能群組,在空間組織上表現(xiàn)為城市空間最大限度的立體綜合開(kāi)發(fā)利用,在交通組織上表現(xiàn)為內(nèi)部交通與城市地上、地面和地下立體交通流線(xiàn)及步行系統(tǒng)連接成網(wǎng),在外形上表現(xiàn)為龐大而超人的尺度。
(3)地段一體化設(shè)計(jì)。一是整體設(shè)計(jì),車(chē)站設(shè)計(jì)已發(fā)展到基于地段、區(qū)域和城市的高度進(jìn)行考慮。城市文脈結(jié)構(gòu)的基底、周邊環(huán)境和生態(tài)景觀等多重元素,對(duì)建筑設(shè)計(jì)既形成制約,同時(shí)也意味著一種寶貴資源條件。交通樞紐成為城市區(qū)段的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),并與城市整體文脈結(jié)構(gòu)形成有機(jī)的流動(dòng)、滲透、交疊等延展性關(guān)系。
二是標(biāo)志性設(shè)計(jì),交通樞紐與城市的特殊關(guān)系,使其對(duì)城市景觀產(chǎn)生重大影響,成為城市設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。車(chē)站作為標(biāo)志性環(huán)節(jié),除了在外部形態(tài)上具有突出的形體特征外,應(yīng)更注重外部和內(nèi)部空間的整體設(shè)計(jì),車(chē)站應(yīng)與其他商業(yè)建筑及其圍合的廣場(chǎng)有機(jī)結(jié)合。車(chē)站的標(biāo)志性概念,注重的不再只是一幢單體建筑的造型,而是擴(kuò)大到區(qū)域環(huán)境,追求整體設(shè)計(jì),追求地段群體景觀的地標(biāo)性。
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