滇緬公路是抗戰(zhàn)時期修建的一條重要的交通線，公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。。這是一條誕生于抗日戰(zhàn)爭烽火中的國際通道。這是一條滇西各族人民用血肉筑成的國際通道，滇緬公路在第二次世界大戰(zhàn)中扮演著重要的角色。今天就講下這條公路的總設計師，他就是李溫平。

晚年的李溫平

        李溫平（1912年—2010年），福建惠安人，考取唐山交通大學（今西南交通大學），專攻土木工程，1934年畢業(yè)。

        1935年初，李溫平到美國賓夕法尼亞大學攻讀碩士學位，隨后轉(zhuǎn)入密西根大學，攻讀運輸工程博士學位。在短短的一年多時間里便拿到了碩士學位，不久又讀完了博士課程于1936年底回國。

李溫平與美國技術(shù)員商討施工方案

        1938年，李溫平擔任修建滇緬公路的總設計師；1942年底滇緬公路中斷，美國盟軍總部決定趕修一條從密支那經(jīng)緬甸至中國保山的公路，李溫平被任命為第一工程處副處長，這段公路1945年1月20日正式通車，為贏得抗日戰(zhàn)爭最后勝利發(fā)揮了作用；1946年，美國總統(tǒng)授予李溫平等4名中方工程技術(shù)人員銅質(zhì)“自由勛章”——這是美國政府向民間人士頒發(fā)的最高勛章。

滇緬公路

        1950年，李溫平率領中國第一支機械筑路隊伍——鐵道兵第一機筑總隊開赴澠池，開始修復隴海鐵路。1986年，中國土木工程學會授予他榮譽證書，表彰他：“半個世紀來，為我國的土木工程建設工作辛勤耕耘，作出了優(yōu)異成績。2010年5月19日在京逝世，享年98歲。