無障礙設計是指為保障殘疾人、老年人、傷病人、兒童和其他社會成員充分參與社會生活，方便走出家門時能通行安全和使用便利，在道路、公共建筑、居住建筑和居住區(qū)等建設工程中配套的服務設施。
      在市政設計中，城市道路、橋梁、隧道、立體交叉中人行系統(tǒng)均應進行無障礙設計，無障礙設施應沿行人通行路徑布置。而在市政道路設計過程中，無障礙設計需要從以下幾個方面注意：
      1、緣石坡道
      在設計緣石坡道的過程中應使坡面盡可能平整，應當優(yōu)先選用全寬式單面坡緣石坡道。緣石坡道的坡度應滿足全寬式單面緣石坡道不大于1：20，三面坡式正面及側(cè)面坡度不大于1:12，其他形式不大于1:12。寬度要求全寬式單面緣石坡道與人行道同寬，三面坡式正面坡道寬度不小于1.2m，其他形式不小于1.5m。
      2、盲道設計
      盲道按使用功能分為行進盲道和提示盲道，行進的盲道運用條行的導向磚，提示的盲道采用點狀的導向磚。盲道的紋路應該凸出路面4mm高，且應連接，避開樹木、電線桿、拉線等障礙物。
      在盲道的顏色需采用較為顯眼的黃色設計；在無法保證盲道連續(xù)性的情況下，一定要在盲道兩旁合適的地點設計導盲的路牌，以方便盲人在無法識別路的方向的時候通過觸摸路牌獲得相關的道路信息，保證盲人行走的順利暢通。
      3、臺階設計
      在無障礙設計中臺階的高度不宜過高也不宜過低，需要遵循一定的科學依據(jù)和實際水平的，臺階的寬度應該在0.3米左右，臺階的高度應該控制在0.15米左右。在臺階的兩側(cè)應該設置扶手，扶手的高度應該在1.2米左右。
      4、人行道的無障礙設計
      在進行人行道的無障礙設計時，應該注意在各種路口和出入口位置設置緣石坡道，人行橫道兩端必須設計緣石坡道，人行橫道寬度應滿足輪椅通行要求，安全島的形式應方便乘輪椅者使用。人行道上不要隨意設置垃圾箱等障礙物，人行道地面一定要采取防滑的措施。
      5、公交車站的無障礙設計
      在公交車站的設計中，應該將站臺s與盲道相連，公交車站牌應該設置相應的盲文。
城市道路無障礙設計可以充分體現(xiàn)社會對于弱勢群體的關懷，其面向的人群不單單包括那些行動存在障礙的殘疾人群體，還包括諸如小孩、推嬰兒車的母親、傷病患者以及攜帶重物者等身體健全人群。
      無障礙設計是城市文明的一種體現(xiàn)，我們的城市文明程度尚在建構(gòu)當中，尊重弱者的文明意識尚未真正融入到城市管理方式中，所以在未來市政道路修建過程中，應該不斷完善與改進市政道路設計中的無障礙設計，構(gòu)建和諧文明社會。