城市道路綠化在道路綠化中行道樹(shù)種植設(shè)計(jì)形式：

（1）樹(shù)帶式。交通、人流不大的路段，在人行道和車(chē)行道之間，留出一條不加鋪裝的種植帶，一般寬不小于1.5米，植一行大喬木和樹(shù)籬，如寬度適宜，則可分別植兩行或多行喬木與樹(shù)籬；樹(shù)下鋪設(shè)草皮，留出鋪裝過(guò)道，以便人流或汽車(chē)停站。

（2）樹(shù)池式。在交通量較大，行人多而人行道又窄的路段，設(shè)計(jì)正方形、長(zhǎng)方形或圓形空地，種植花草樹(shù)木，形成池式綠地。正方形以邊長(zhǎng)1.5米較合適，長(zhǎng)方形長(zhǎng)、寬分別以2米、1.5米為宜，圓形樹(shù)池以直徑不小于1.5米為好；行道樹(shù)的栽植點(diǎn)位于幾何形的中心，池邊緣高出人行道8厘米——10厘米，避免行人踐踏，如果樹(shù)池略低于路面，應(yīng)加與路面同高的池墻，這樣可增加人行道的寬度，又避免踐踏，同時(shí)還可使雨水滲入池內(nèi)；池墻可用鑄鐵或鋼筋混凝土做成，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)單大方。

行道樹(shù)種植時(shí)，應(yīng)充分考慮株距與定干高度。一般株行距要根據(jù)樹(shù)冠大小決定，有4米、5米、6米、8米不等，若種植干徑為5厘米以上的樹(shù)苗，株距應(yīng)定為6米—8米為宜；從車(chē)行道邊緣至建筑紅線之間的綠化地段，統(tǒng)稱(chēng)為人行道綠化帶，為了保證車(chē)輛在車(chē)行道上行駛時(shí)，車(chē)中人能夠看到人行道上的行人和建筑，在人行道綠化帶上種植樹(shù)木，必須保持一定的株距，一般來(lái)說(shuō)，株距不應(yīng)小于樹(shù)冠的2倍。

城市道路綠化的布置形式：

城市道路綠化的布置形式也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：

1.一板二帶式

這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車(chē)行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹(shù)。此法操作簡(jiǎn)單、用地經(jīng)濟(jì)、管理方便。但當(dāng)車(chē)行道過(guò)寬時(shí)行道樹(shù)的遮蔭效果較差，不利于機(jī)動(dòng)車(chē)輛與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛混合行駛時(shí)的交通管理。

2.二板三帶式

在分隔單向行駛的兩條車(chē)行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹(shù)。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。

3.三板四帶式

利用兩條分隔帶把車(chē)行道分成三塊，中間為機(jī)動(dòng)車(chē)道，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車(chē)道，連同車(chē)道兩側(cè)的行道樹(shù)共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車(chē)輛混合互相干擾的矛盾。

4.四板五帶式

利用三條分隔帶將車(chē)道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車(chē)輛上行、下行互不干擾，利于限定車(chē)速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。

5.其它形式

按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點(diǎn)，因地制宜地設(shè)置綠帶，如山坡、水道的綠化設(shè)計(jì)。


道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設(shè)中的作用日益突出，道路綠化也直接關(guān)系到一個(gè)城市的精神內(nèi)涵，因此，城市的道路綠化是應(yīng)作為城市建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題，相信只要我們能在這個(gè)問(wèn)題上多努力，我國(guó)的城市道路建設(shè)將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內(nèi)涵也會(huì)得到提升。

道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模，采用適當(dāng)?shù)臉?shù)種、草皮、花卉。綠化布置應(yīng)將喬木、灌木與花卉相結(jié)合，層次鮮明。

2、道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和城市復(fù)雜環(huán)境的地方性樹(shù)種，應(yīng)避免不適合植物生長(zhǎng)的異地移植。設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施的道路綠化用地內(nèi)植物宜根據(jù)水分條件、徑流雨水水質(zhì)等進(jìn)行選擇，宜選擇耐淹、耐污等能力較強(qiáng)的植物。

3、對(duì)寬度小于1.5m分隔帶，不宜種植喬木。對(duì)快速路的中間分隔帶上，不宜種植喬木。

4、主、次干路中間分車(chē)綠帶和交通島綠地不應(yīng)布置成開(kāi)放式綠地。

5、被人行橫道或道路出入口斷開(kāi)的分車(chē)綠帶，其端部應(yīng)滿足停車(chē)視距要求。

道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮沿街建筑性質(zhì)、環(huán)境、日照、通風(fēng)等因素，分段種植。在同一路段內(nèi)的樹(shù)種、形態(tài)、高矮與色彩不宜變化過(guò)多，并做到整齊規(guī)則和諧一致。綠化布置應(yīng)注意喬木與灌木、落葉與常綠、樹(shù)木與花卉草皮相結(jié)合，色彩和諧，層次鮮明，四季景色不同。設(shè)置調(diào)蓄設(shè)施的道路綠化帶內(nèi)的植物選擇還應(yīng)考慮植物的耐淹、耐鹽、耐污等要求。