城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范:

8.1.8 機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)出入口的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

8.1.8.1 出入口應(yīng)符合行車視距的要求，并應(yīng)右轉(zhuǎn)出入車道；

8.1.8.2 出入口應(yīng)距離交叉口、橋隧坡道起止線50m以遠(yuǎn)；

8.1.8.3 少于50個(gè)停車位的停車場(chǎng)，可設(shè)一個(gè)出入口，其寬度宜采用雙車道；50~300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)兩個(gè)出入口；大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個(gè)出入口之間的距離應(yīng)大于20m。

3.2.9　庫(kù)址車輛出入口與城市人行過(guò)街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于80m。

民用建筑設(shè)計(jì)通則JGJ 37-87

第2.1.5條   基地通路出口位置

車流量較多的基地（包括出租汽車站、車場(chǎng)等）、其通路連接城市道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m；（是2條道路的平直交點(diǎn)，還是轉(zhuǎn)彎起點(diǎn)處？）

二、距非道路交叉口的過(guò)街人行道（包括引道、引橋和地鐵出入口）最邊緣線不應(yīng)小于5m；

三、距公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于10m；

四、距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應(yīng)小于20m；

五、當(dāng)基地通路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接；

六、與立體交叉口的距離或其它特殊情況時(shí)，應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門的規(guī)定辦理。

通則的條文說(shuō)明：

4.1.6 本條各款是維護(hù)城市交通安全的基本規(guī)定，第一款是按大中城市的交通條件考慮的。70m距離的起量點(diǎn)是采用交叉口道路的交點(diǎn)而不是交叉口道路平 曲線（拐彎）半徑的切點(diǎn)，這是因?yàn)橐讯ǖ钠角€半徑本身就常常不符合標(biāo)準(zhǔn)。70m距離是由下列因素確定的：道路拐彎半徑占18-21m；交叉口人行橫道寬 占4-10m；人行橫道邊離停車線寬約2m；停車、侯駛的車輛（或車隊(duì)）的長(zhǎng)度；交叉口設(shè)城市公共汽車站規(guī)定的距離（一般離交叉口紅線交點(diǎn)不小于 50m）。綜合以上各因素，基地通路的出口位置離城市道路交叉口的距離不小于70m是合理的。當(dāng)然上述情況是指交叉口前車行道上行方向一側(cè)。在車行道下行 方向的一側(cè)則無(wú)停車、侯駛的要求，但仍需受其他各因素的制約。