結構效率常常反映在力的傳遞、力的平衡和材料的高效使用之中，而所有這些，需要通過恰當?shù)脑煨捅磉_相應的視覺感受。最短力徑傳遞簡潔的印象，力的平衡表達可靠與穩(wěn)重，高效用材體現(xiàn)精煉與合理。在自然界的結構中，效率與美觀已帶給我們很多關聯(lián)性的啟示。從古至今，以美觀著稱的橋梁都毫無例外地體現(xiàn)了這些原則。
 
    在視覺上，表達結構效率的兩個重要因素是通透度和纖細度。
 
通透度受墩柱的數(shù)量與寬度影響，采用較寬橋墩的下部結構，從某些視角來看缺乏通透度，就像是一堵堵墻。減少柱子的寬度對于增加通透度效果最明顯，即使對于由很多小跨度組成的長橋，只要柱子較窄，也能擁有足夠的通透度。
 
    采用獨柱墩可以增大通透度，圓柱效率最高，但視覺穩(wěn)定性稍差；矩形柱在通透度和視覺穩(wěn)定性方面可以兼顧。在橋梁上部結構寬度B<12m的情況下，不管橋梁有多高，總能使用獨柱墩。墩柱寬度6的選擇應該使得B/b在3:1 -3. 5:1之間。如果橋梁足夠高，并且上部結構由單個橫截面組成，對于這些橋梁，其B/b可以在3.5:1 -4:1之間。
 
    雙柱墩一般用于低而寬(B> 12m)的橋梁，柱子可以是細長的實心截面，如圓形或扁六邊形。當一排框架墩的立柱數(shù)量超過3個時，不僅影響通透度，還會給側(cè)方位視角增添凌亂的感覺，因此多立柱的框架墩宜慎用。
 
    高而厚的墩帽也會使橋下通透度大打折扣，因此一般要避免使用。
 
    梁式橋上部結構的跨高比（跨長與梁高之比），不僅是技術指標，也是經(jīng)濟指標，是表達橋梁工程相對經(jīng)濟性的估算判據(jù)。當跨高比在16 - 22之間時，上部結構較經(jīng)濟。雖然跨高比可以達到30，但一般成本較高。當跨高比轉(zhuǎn)換為視覺纖細度時就成了美學指標。視覺纖細度是指上部結構尺寸的視覺效果，與視點有關，可以是梁高，也可以是梁寬。所以，跨高比并不是視覺纖細度的可靠度量，如果上部結構在中間橋墩處的視覺連續(xù)性不中斷，跨徑對視覺纖細度就顯得不那么重要。
 
    視覺高度對低矮的橋梁非常重要。而對于長大橋梁，有時盡管梁高較大，從遠處看總是顯得很纖巧。從遠處觀看蘇通長江大橋的效果如圖2-8所示，在寬廣的江面上，感覺不到斜拉橋主梁達4m之高。
 
    箱形截面梁可以通過橋面板的懸臂，來顯著減少視覺高度，懸臂部分的陰影投射到腹板上，其平行的明、暗光帶對比，可以突顯橋梁上部結構的縱向尺度。
 
    改變梁高也是有效的，例如，變高度的三跨連續(xù)梁，可以增強橋梁的視覺纖細度。
 
    梁高與上部結構高度之間的相互影響應當予以考慮，如果橋下凈空與梁高之比達不到3，起碼的通透度和纖細度是不可能達到的。
 
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